網(wǎng)上有很多關(guān)于北京停車pos機(jī)管理漏洞,央視財(cái)經(jīng)調(diào)研北京停車市場(chǎng) 停車位數(shù)量成謎的知識(shí)，也有很多人為大家解答關(guān)于北京停車pos機(jī)管理漏洞的問題，今天pos機(jī)之家(www.shbwcl.net)為大家整理了關(guān)于這方面的知識(shí)，讓我們一起來看下吧!
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北京停車pos機(jī)管理漏洞
最近有關(guān)停車費(fèi)的話題成為輿論的焦點(diǎn)，包括新華社在內(nèi)的主流媒體近日連續(xù)報(bào)道北京、上海、廣州、天津等地的停車費(fèi)管理和收費(fèi)的情況，新華社記者發(fā)現(xiàn)這些城市至少一半收上來的停車費(fèi)沒進(jìn)政府口袋，而且各地相關(guān)部門在回應(yīng)時(shí)，不僅沒有公開相關(guān)數(shù)據(jù)，有的還推諉扯皮。
停車位作為城市的稀缺公共資源，它的管理和收費(fèi)應(yīng)該是一本明明白白的賬，但為什么現(xiàn)實(shí)中會(huì)出現(xiàn)這種說不清道不明的情況呢？我們欄目也派出記者，以北京的停車位管理作為調(diào)查和剖析的典型樣本，來看看我們城市對(duì)停車位的管理的實(shí)際情況，以及規(guī)范和改善的方向路徑。對(duì)一項(xiàng)公共資源進(jìn)行管理，最首先的工作應(yīng)該是掌握資源的數(shù)量。那么北京有多少停車位呢，來看看我們記者的調(diào)查。
北京停車位成難題 停車位究竟歸誰管？
車水馬龍的街道，鱗次櫛比的高樓大廈，這里是國際化大都市北京，這個(gè)城市聚集了全球知名的企業(yè)和一流的科研機(jī)構(gòu)，這個(gè)城市的商場(chǎng)可以買到國際最頂級(jí)的服飾，這個(gè)城市的醫(yī)院擁有全國最權(quán)威的專家，但作為一個(gè)北京市民，不管你是去上班、購物、還是看病，目的地是否能找到一個(gè)車位，已經(jīng)成為了首先要考慮的問題。
打開北京市公安局公安交通管理局的官方網(wǎng)站，左上角最醒目的位置顯示：截至2014年10月，北京市機(jī)動(dòng)車保有量561.3萬輛。根據(jù)北京市交通委運(yùn)輸管理局公布的數(shù)據(jù)顯示：截至2014年10月底，北京市共有經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)有6342個(gè)，經(jīng)營(yíng)性停車位171.3萬個(gè)，非經(jīng)營(yíng)性停車位約110萬個(gè)左右，總計(jì)281.3萬個(gè)車位。按照官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，北京的車位配比已經(jīng)達(dá)到了1：0.5，這個(gè)比率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于像東京、紐約等一些發(fā)達(dá)國家大城市的車位配比率。但“停車難、停車貴、停車亂”卻一直是困擾市民出行的一大難題，由此也引發(fā)了大眾對(duì)停車場(chǎng)運(yùn)行和收費(fèi)管理的詬病。
根據(jù)北京市交通委最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，全市擁有路側(cè)占道停車位46538個(gè)，其中包括超過兩萬個(gè)一類地區(qū)車位，1.7萬個(gè)二類地區(qū)車位，和將近1萬多個(gè)三類地區(qū)車位，根據(jù)經(jīng)營(yíng)停車位數(shù)量按下列標(biāo)準(zhǔn)向政府交納占道費(fèi)：一類地區(qū)每車位每天交35元，二類地區(qū)每車位每天交15元，三類地區(qū)每車位每天交3.6元。按照占道費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)保守計(jì)算，北京全市正規(guī)停車企業(yè)應(yīng)向政府繳納近的站到費(fèi)就超過了3億元。
北京市2011年曾公布，向企業(yè)收取的占道費(fèi)2009年為3372萬元，2010年為2110萬元，但隨后3年，收入沒有再公布，而對(duì)進(jìn)入財(cái)政的停車費(fèi)具體使用去向也沒有公布。
北京市2011年曾公布占道費(fèi)
那么北京市究竟有多少停車位？它們的運(yùn)行和收費(fèi)情況如何呢？究竟哪個(gè)部門能拿出一個(gè)完整、準(zhǔn)確的信息呢？目前，市政市容部門負(fù)責(zé)停車場(chǎng)（位）資質(zhì)的備案，因此央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者首先詢問了北京市市政市容管理委員會(huì)。
北京市市政市容管理委員會(huì)工作人員：因?yàn)楹枚鄥^(qū)里頭沒有交通委，就由市政市容委代管了，其實(shí)關(guān)于車輛的路的問題都是歸交通管，市里頭，市一級(jí)層面是歸交通委管，然后到區(qū)里頭可能是歸市政市容委管。
目前，城管執(zhí)法部門負(fù)責(zé)對(duì)停車場(chǎng)運(yùn)行情況的監(jiān)督以及違法行為的查處，那么他們是否掌握信息呢？
北京市城市管理綜和行政執(zhí)法局工作人員：前期的規(guī)劃運(yùn)行問題這個(gè)是在市交管和市政市容委，而且交管是主責(zé)的部門，我們城管只是末端執(zhí)法，是對(duì)違案規(guī)定備案，還有像正規(guī)停車場(chǎng)他們內(nèi)部的一些管理問題進(jìn)行這個(gè)檢查。
幾經(jīng)波折，我們的記者發(fā)現(xiàn)，通過公開渠道能夠查詢到全市停車場(chǎng)信息的，就是北京市交通委的官方網(wǎng)站。根據(jù)北京市交通委運(yùn)輸管理局公布的數(shù)據(jù)顯示：截至2014年10月底，北京市共有經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)有6342個(gè)，經(jīng)營(yíng)性停車位171.3萬個(gè)，非經(jīng)營(yíng)性停車位約110萬個(gè)左右，總計(jì)281.3萬個(gè)車位。那么真實(shí)的情況是這樣嗎？帶著各種疑問，央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者選取了一些地區(qū)的車場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查。
少備案 多停車：備案34個(gè)車位實(shí)際停80輛車
每天清晨，就在同仁醫(yī)院的醫(yī)務(wù)人員和患者們忙著和疾病抗?fàn)帟r(shí)，醫(yī)院門口的這個(gè)停車場(chǎng)也是一片火熱，停車場(chǎng)里，車輛已經(jīng)停放得滿滿當(dāng)當(dāng)，停車場(chǎng)門口的這條路上，等待停車的車輛排起了長(zhǎng)隊(duì)。
停車場(chǎng)管理人員：現(xiàn)在車基本上進(jìn)不來早上起來，早上起來我全轟走一多半的，進(jìn)不來，早上起來。
停車場(chǎng)內(nèi)劃線的車位，早已經(jīng)停滿，有近一半車輛停放在線外。
有近一半車輛停放在線外
記者：你這劃框的不是收費(fèi)嗎？那我要車停里面沒有劃框呢？
停車場(chǎng)管理人員：都收費(fèi)，沒有劃框的也收費(fèi)，您說什么框里的不收。外邊劃框外邊，一樣收。
無論是線內(nèi)，還是線外，停車收費(fèi)都是必須的。面對(duì)我們的疑問，這位管理人員不耐煩了。
記者：這是醫(yī)院停車場(chǎng)還是哪的停車場(chǎng)？
停車場(chǎng)管理人員：安達(dá)公司的停車場(chǎng)。
記者：跟醫(yī)院沒關(guān)系？
停車場(chǎng)管理人員：跟醫(yī)院沒關(guān)系
記者：醫(yī)生收費(fèi)嗎？
停車場(chǎng)管理人員：醫(yī)生收啊。醫(yī)生照樣收。您要是嫌我這停車位貴，您停外面去，我不愁沒車進(jìn)。
在同仁醫(yī)院的停車場(chǎng)，有個(gè)藍(lán)色的標(biāo)識(shí)牌格外醒目，上面清楚地寫著：經(jīng)營(yíng)單位：北京公聯(lián)安達(dá)停車管理有限公司，車位數(shù)是34個(gè)。那么實(shí)際上這里停放的車輛有多少呢？
停車場(chǎng)管理人員：停個(gè)70多輛。有時(shí)候碼好了，能停80個(gè)呢。
車位數(shù)是34個(gè) 實(shí)際上停放的車輛有時(shí)候有80輛
在北京市交通委的官方網(wǎng)站上，我們查詢到，同仁醫(yī)院（東院）停車場(chǎng)，備案的車位是34個(gè)。但這個(gè)停車場(chǎng)實(shí)際停放的車輛卻是備案數(shù)字的一倍以上，那么多收的停車費(fèi)歸誰了呢？
記者：這是您承包的還是？
停車場(chǎng)管理人員：不是，我們這有機(jī)子，您看看是安達(dá)公司給我的。
收費(fèi)員說，多出的近一倍的停車位，即使收上來很多錢，但是也落不到個(gè)人的腰包，原因是收取停車費(fèi)時(shí)，每個(gè)收費(fèi)員都需要通過公司配發(fā)的POS機(jī)出票據(jù)，公司都有據(jù)可查，自己不可能鉆空子。
收費(fèi)員的解釋，央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者在他的主管部門北京公聯(lián)安達(dá)停車管理有限公司得到了證實(shí)。
記者：那就是公司，他要交到公司的。
北京公聯(lián)安達(dá)停車管理有限公司工作人員：那肯定，那肯定的。
記者：那等于咱們公司也知道他停在線外頭也收費(fèi)。
北京公聯(lián)安達(dá)停車管理有限公司工作人員：因?yàn)檫@個(gè)情況是一個(gè)特殊的情況，因?yàn)檫@醫(yī)院這一塊車位不多，他也要為這個(gè)病患（著想），所以說現(xiàn)在有地就盡量給大家停一下，就是給大家停一下，如果按規(guī)定來說，如果都是按車位線來停，停不了多少車，幾十個(gè)車位，還是為了咱們醫(yī)患的這個(gè)方便，能有地，咱們就盡量給您放。
對(duì)于停放在車位線外也收取的費(fèi)用的行為，公聯(lián)安達(dá)的工作人員坦言，公司是知情的。
北京公聯(lián)安達(dá)停車管理有限公司工作人員：可能看病的人太多，然后他一看旁邊有空檔，就讓人進(jìn)去了，醫(yī)院這塊就是特別明顯，任何一個(gè)醫(yī)院都基本上都會(huì)有這種情況。
隨后，記者登錄了北京市交通委的網(wǎng)站，備案信息中顯示：同仁醫(yī)院東院門前的這個(gè)停車場(chǎng)屬于一類區(qū)的路側(cè)占道停車場(chǎng)，按照規(guī)定：停車管理公司需要向政府繳納占道費(fèi)，一類地區(qū)的繳納標(biāo)準(zhǔn)是每個(gè)車位每天35元。那么公聯(lián)安達(dá)停車管理公司是否向政府繳納了這筆費(fèi)用呢？究竟是按備案的34個(gè)車位繳納，還是會(huì)按照實(shí)際的70多個(gè)車位進(jìn)行繳納呢？
北京公聯(lián)安達(dá)停車管理有限公司工作人員：這個(gè)是醫(yī)院的地方，因?yàn)檫@是我們合辦的一個(gè)車場(chǎng)。它不屬于，它不屬于占道停車場(chǎng)。
記者：那就不用給政府交那個(gè)占道費(fèi)？
北京公聯(lián)安達(dá)停車管理有限公司工作人員：占道費(fèi)，這肯定不是政府的。
面對(duì)是否按規(guī)定繳納占道費(fèi)的質(zhì)疑，公聯(lián)安達(dá)停車管理公司推說自己經(jīng)營(yíng)的所有車位，產(chǎn)權(quán)都屬于同仁醫(yī)院，不需要向政府繳納占道費(fèi)。那么事實(shí)果真如此嗎？隨后記者撥打了轄區(qū)內(nèi)主管部門的電話進(jìn)行核實(shí)。
北京市東城區(qū)市容市政工作人員：我們這邊有登記，同仁醫(yī)院東院。
記者：那是多少個(gè)備案的車位呢？
北京市東城區(qū)市容市政工作人員：34個(gè)，34個(gè)是在紅線外的。
按照北京東城區(qū)市容市政部門的解釋，同仁醫(yī)院（東院）備案的34個(gè)車位屬于建筑紅線外，也就是說不屬于同仁醫(yī)院。這個(gè)說法顯然與北京公聯(lián)安達(dá)停車管理公司的解釋大相徑庭。究竟是誰在說謊呢？北京市公聯(lián)安達(dá)經(jīng)營(yíng)的這個(gè)停車場(chǎng)到底交沒交占道費(fèi)？又是按多少個(gè)車位進(jìn)行繳納的呢？面對(duì)央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者不斷提出的疑問，當(dāng)事的雙方給了我們這樣的解釋。
北京市東城區(qū)市容市政工作人員：我們只負(fù)責(zé)查詢（備案信息）。
北京公聯(lián)安達(dá)停車管理有限公司工作人員：我沒法回答您這個(gè)問題。
寸土寸金的地方，哪怕只有一個(gè)平方的空地，都會(huì)讓人緊盯著不放。那么說不清的同仁醫(yī)院停車位究竟是個(gè)例還是普遍現(xiàn)象呢？從同仁醫(yī)院一出來，記者沿著崇文門內(nèi)大街東側(cè)的人行道行走，這里的幾個(gè)小型停車場(chǎng)，個(gè)個(gè)生意火爆。
哪怕只有一個(gè)平方的空地 都會(huì)讓人緊盯著不放
記者：那停在這種沒劃框的地方用交錢嗎？
停車場(chǎng)管理員：那當(dāng)然交了，我這沒劃框的地方也能停車，我這沒劃框這不也停著車呢嗎？也能停車也得交費(fèi)。
記者：那這劃著框的是誰劃的？
停車場(chǎng)管理員：我們公司劃的。
記者：劃了框的是多少個(gè)車位？
停車場(chǎng)管理員：劃框就是16個(gè)，就劃框的是16個(gè)。
記者：那要是不按這個(gè)框停的話，你能停多少個(gè)？
停車場(chǎng)管理員：不按框停的話，差不多能多停20個(gè)。
這位管理員告訴我們，每天醫(yī)院一上班，這個(gè)小停車場(chǎng)就爆滿，有時(shí)候忙起來，自己連上廁所的功夫都沒有，即使劃線的停車位沒了，沒劃線的地方，能多塞一個(gè)算一個(gè)。記者發(fā)現(xiàn)，除了劃線的16個(gè)車位，還有好幾輛車都停放在沒劃線的地方。
停車場(chǎng)管理員：那當(dāng)然交錢了。這邊有個(gè)大醫(yī)院，停車太緊張。
這位管理員是個(gè)熱心人，他告訴記者，每當(dāng)車位緊張時(shí)，寧愿自己受累，也要盡可能讓停車場(chǎng)多停幾輛車。
記者：你這個(gè)沒承包？
停車場(chǎng)管理員：我們（拿工資）。
記者：就是拿固定工資。
停車場(chǎng)管理員：工資加提成。
記者：那一個(gè)月能拿多錢？
停車場(chǎng)管理員：平均4000塊錢左右。
記者：加上提成呢？
停車場(chǎng)管理員：全算上了，平均4000塊錢左右。
記者：你是哪個(gè)公司的？
停車場(chǎng)管理員：燕鴻洲。
沿著崇文門內(nèi)大街繼續(xù)向南，這個(gè)停車場(chǎng)劃線的18個(gè)車位同樣爆滿，沒劃線的地方也已經(jīng)停上了車，這個(gè)停車場(chǎng)的收費(fèi)員，不僅勤奮，收費(fèi)還很靈活。
記者：我就晚上停。
停車場(chǎng)管理員：晚上停一個(gè)月是200
記者：一個(gè)月多少？
停車場(chǎng)管理員：200，晚上提供位，不提供人。
記者：那你給我票不？
停車場(chǎng)管理員：這個(gè)不給票。
記者：那你票也不給我開，完了我一個(gè)月給你200塊錢。
停車場(chǎng)管理員：你愿意租就租，不租就算了，咱們不強(qiáng)求你。
當(dāng)記者詢問，這位大姐是哪個(gè)停車管理公司的時(shí)，她馬上變得非常警惕。
停車場(chǎng)管理員：那不能告訴你。
記者：那為啥不能告訴。
停車場(chǎng)管理員：這個(gè)就不能告訴你。
打聽一下公司，為什么這樣神秘呢？在記者反復(fù)追問下得知，收費(fèi)員告訴記者，這個(gè)停車場(chǎng)，也屬于北京市燕鴻洲存車管理處，只是被個(gè)人承包了，為了多創(chuàng)收，老板給這位大姐下了指標(biāo)，即使是沒有劃線的區(qū)域，停車也要收費(fèi)。
停車場(chǎng)管理員：那個(gè)地雖然說沒有劃線，老板說了，那坡上（那個(gè)位置）一個(gè)月3000元讓我交。
老板給停車管理員下了指標(biāo)
同仁醫(yī)院（東院）往南50米，這里的人行道上，雖然沒有劃線，僅有的一點(diǎn)空間也已經(jīng)停放了七、八輛車。當(dāng)記者詢問，在不劃線的地方停車是否要交錢時(shí)，這位收費(fèi)員的回答很是霸氣。
記者：我這車停這收費(fèi)嗎？
停車場(chǎng)管理員：收。
記者：收多錢？
停車場(chǎng)管理員：頭一個(gè)小時(shí)10塊，過了一小時(shí)十五。
記者：那這地方也沒有劃線啊？
停車場(chǎng)管理員：收費(fèi)，不花錢就沒地，你要想不花錢停車沒地，這邊，知道了吧？
當(dāng)記者質(zhì)疑，這里屬于人行道，并不在停車場(chǎng)范圍內(nèi)，也沒有劃停車位，為什么還要交錢時(shí)，另一位管理員，道出了里面的玄機(jī)。
停車場(chǎng)管理員：你不用看沒事，你不用別人看，你停哪都行。（不過）這可貼條，沒人看著可貼條。
記者：那有人看著就不貼條？
停車場(chǎng)管理員：那還得留鑰匙，不留鑰匙不行。
記者隨機(jī)走訪了附近幾條設(shè)有路側(cè)占道停車場(chǎng)的街道，少備案、多劃車位的情況并不是個(gè)案。北京醫(yī)院門前的大華路，只要是醫(yī)院的工作日，總是堵得水泄不通，北京市交通委網(wǎng)站公示的資料顯示，這里規(guī)劃了91個(gè)路側(cè)占道停車位，但實(shí)際的車位數(shù)卻超過了這個(gè)數(shù)字。
記者：你們收費(fèi)的車位有多少？
停車場(chǎng)管理員：98個(gè)。
東城區(qū)國瑞北路和北羊市口街的這個(gè)停車場(chǎng)，停放了將近800輛車，但在北京市交通委的官方網(wǎng)站上，卻查詢不到任何備案信息；東單體育館南側(cè)的這個(gè)占道停車場(chǎng)，劃線的車位超過30個(gè)，但實(shí)際備案的車位只有28個(gè)；在東城區(qū)臺(tái)基廠二條的這個(gè)路側(cè)占道停車場(chǎng)，標(biāo)牌上顯示的備案車位是35個(gè)，但實(shí)際路面上劃的車位卻超過了40個(gè)。
停車場(chǎng)管理員：安排人來劃，專門編了號(hào)。
記者：編了41個(gè)。
北京目前機(jī)動(dòng)車560萬輛，而官方公布的停車位數(shù)據(jù)是280萬個(gè)。車多而車位少，所以在繁華地區(qū)、商業(yè)區(qū)，緊俏的停車位就像塊誘人的蛋糕，所以很多沒有備案的地方，被私自劃成車位收錢，這樣的情況并不少見。由于監(jiān)管失控，我們的記者發(fā)現(xiàn)，除了繁華地區(qū)和商業(yè)區(qū)之外，在一些普通小區(qū)和路段，這種私劃車位、把公共資源變成自己的印鈔機(jī)的現(xiàn)象，同樣存在。
小區(qū)私劃車位一年收費(fèi)1600元 餐廳人行道上地鎖只為食客提供車位
最近幾天，在海淀區(qū)世紀(jì)城小區(qū)，藍(lán)靛廠西路和老營(yíng)房?jī)蓷l路剛剛劃上的路側(cè)收費(fèi)停位，成為小區(qū)街坊們見面議論的第一個(gè)話題。
記者：你交了多少錢？
居民：1600元。
記者：1600元停多長(zhǎng)時(shí)間？
居民：一年。
記者：以前收錢嗎？
居民：以前不收錢。
記者：你這是交多少？交一年。
居民：本身就不合理，但是你現(xiàn)在百姓咱們等于就是又改變不了現(xiàn)狀。
在老營(yíng)房路和藍(lán)靛廠西路上，每隔一段就有一個(gè)停車收費(fèi)的崗?fù)ぃ瑏碜稍兒徒诲X辦停車證的居民絡(luò)繹不絕。
記者：交多少這是？
工作人員：你想交多少，最少是一個(gè)季度。有一個(gè)季度，有半年的，有一年的。
記者：一年是？
工作人員：一年是1600，半年是900。
但小區(qū)居民排隊(duì)來辦理的這個(gè)優(yōu)惠停車證，可不是光交錢就可以辦理。
工作人員：你不夠條件辦不上的。你得有房產(chǎn)證，行駛證，還得有身份證，你還有戶口本才給你辦這個(gè)優(yōu)惠，要不然你享受不了。可能在這住了十年了，但是房產(chǎn)證和行駛證（人）不一樣，但這個(gè)時(shí)候能不能報(bào)上，這有時(shí)候就是合理不合理，能不能報(bào)上。
那么如果合乎要求，領(lǐng)取了優(yōu)惠停車證，但沒有按這位收費(fèi)人員說的按季度、半年、一年交費(fèi)，停車時(shí)需要交多少錢呢？
記者：我們領(lǐng)了這個(gè)證然后沒交錢，到時(shí)候我們停的話需要交多少錢？
工作人員：按計(jì)時(shí)收費(fèi)一個(gè)小時(shí)5毛。一天一宿，24小時(shí)12塊錢。
小區(qū)的居民告訴我們，他們?cè)谶@個(gè)小區(qū)居住了近十年了，最近路側(cè)的收費(fèi)停車位，讓他們覺得很突然，因?yàn)闆]有看到政府部門的公告，在政府部門的官方網(wǎng)站上也查詢不到相關(guān)信息，到底這個(gè)停車場(chǎng)是不是經(jīng)過政府部門審批？收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是否合乎要求呢？記者來到了轄區(qū)的海淀區(qū)曙光街道了解情況。
北京市海淀區(qū)曙光街道工作人員：這兩條路現(xiàn)在是馬上做收費(fèi)管理了。
記者：別的路不管理嗎？
北京市海淀區(qū)曙光街道工作人員：目前就是這兩條路。
記者：那為什么就這兩條路他現(xiàn)在開始收費(fèi)，其他的有的路他不收費(fèi)呢？
北京市海淀區(qū)曙光街道工作人員：這兩條路現(xiàn)在區(qū)里批了，現(xiàn)在做試點(diǎn)呢。
記者：那做試點(diǎn)現(xiàn)在就開始收費(fèi)了？
北京市海淀區(qū)曙光街道工作人員：對(duì)。
記者：正規(guī)合法嗎？
北京市海淀區(qū)曙光街道工作人員：區(qū)里都備過案的，都立了牌子了。
當(dāng)央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者向曙光街道市政管理科的這位負(fù)責(zé)人咨詢領(lǐng)取優(yōu)惠停車證后的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，他的說法和停車管理公司出現(xiàn)了差異。
北京市海淀區(qū)曙光街道工作人員：領(lǐng)了證沒交錢，就是按日，每天你停在這，一天（24小時(shí)）不超過5塊錢。
但之前，停車管理公司的工作人員卻說，如果只領(lǐng)證不按他們說的按季度、半年、一年交費(fèi)，一天就需要交12元。而對(duì)于按季度、半年、收費(fèi)的情況，這位負(fù)責(zé)人表示很詫異。
北京市海淀區(qū)曙光街道工作人員：還有按一年交錢的？
記者：對(duì)，一年1600，優(yōu)惠200塊錢。
北京市海淀區(qū)曙光街道工作人員：現(xiàn)在不允許辦包年的。
記者：那這是停車管理公司自己搞的了？
北京市海淀區(qū)曙光街道工作人員：要辦包年的，肯定就是他們自己搞的。因?yàn)槲覀兺ㄖ囊笏辉试S辦包年的。
海淀區(qū)曙光街道負(fù)責(zé)人告訴記者 他們明確要求過停車管理公司不能按包年收費(fèi)
這位負(fù)責(zé)人告訴我們，目前這個(gè)停車場(chǎng)雖然通過了海淀區(qū)交通委和市容市政的批準(zhǔn)，但還屬于試運(yùn)行階段，因此他們明確要求過，停車管理公司不能按包年收費(fèi)。
北京市海淀區(qū)曙光街道工作人員：因?yàn)槟悻F(xiàn)在只是做試點(diǎn)，你現(xiàn)在只是做試點(diǎn)，做試點(diǎn)完了以后，過了幾月你還得走招投標(biāo)呢。
記者：還沒有招投標(biāo)呢？
北京市海淀區(qū)曙光街道工作人員：這是市管委那邊批準(zhǔn)的。
那么，這個(gè)停車管理公司是哪里來的呢？于是記者再次登錄到北京市交通委和海淀區(qū)交通委的官方網(wǎng)站，經(jīng)過仔細(xì)查詢，我們沒有看到這家公司的一點(diǎn)點(diǎn)備案信息。沒有公示、也沒有招投標(biāo)，而停車場(chǎng)不僅要投入試運(yùn)行，而且還向向居民收取了包年的費(fèi)用。除此之外，在藍(lán)靛廠西路和老營(yíng)房路上的停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)牌上我們看到，備案的停車位是733個(gè)，但記者花費(fèi)了一個(gè)上午的時(shí)間，沿著藍(lán)靛廠西路和老營(yíng)房路對(duì)路側(cè)已經(jīng)劃線的停車位進(jìn)行了清點(diǎn)，實(shí)際劃線的停車位卻已經(jīng)在800個(gè)以上。
經(jīng)過查詢 記者沒有看到這家公司的備案信息
市民：真有文件把文件拿出來公布，貼上，路產(chǎn)權(quán)是誰的，經(jīng)哪兒批的，國家批的，你把文件貼在這兒，這是挺簡(jiǎn)單的，讓大家心里也亮，大家也沒有什么意見。
那么藍(lán)靛廠西路和老營(yíng)房路到底有沒有在海淀區(qū)的主管部門備案呢？后續(xù)又是否會(huì)通過招投標(biāo)規(guī)范程序呢？
記者：這個(gè)在市交通委有備案嗎？
北京市海淀區(qū)市政市容管理委員會(huì)工作人員：現(xiàn)在沒有呢，沒到，市交委查不著。
記者：那市交委沒備案他就能收錢嗎？
北京市海淀區(qū)市政市容管理委員會(huì)工作人員：咱們區(qū)里備案就行了，用不著。
記者：什么不走公開的招投標(biāo)呢？
北京市海淀區(qū)市政市容管理委員會(huì)工作人員：這兩個(gè)路先做試點(diǎn)，下一步走招投標(biāo)，要走的。
北京朝陽區(qū)團(tuán)結(jié)湖社區(qū)的這條街道，也是停車難反映集中的地方，在這家餐廳的門前的人行道上，赫然劃上了停車位。上午十點(diǎn)，還沒到中午用餐時(shí)間，餐廳的這位工作人員正忙著打掃門前衛(wèi)生。
記者：你這里有多少個(gè)車位？
餐廳工作人員：就這么多。十多個(gè)車位。只有用餐的才能進(jìn)來，不用餐的不讓進(jìn)，不用餐都進(jìn)來，我們車正常吃飯沒有地方停車了。
記者：那不用餐的進(jìn)來交點(diǎn)錢讓停嗎？
餐廳工作人員：不讓停，我們這里不收費(fèi)。
為了保證其他車輛進(jìn)不來，餐廳在入口處裝了幾個(gè)地鎖。
記者：這還鎖這干啥呀？
餐廳工作人員：要不鎖車早就進(jìn)來了，我們吃飯就沒有地方停車了。
記者：這種需要上頭批嗎？
餐廳工作人員：當(dāng)然了，你得拿錢啊。
記者：拿多少錢。
餐廳工作人員：不知道。老板弄的我也不知道。
記者：你占了人行橫道也行，這不是盲道嗎，也沒事。
餐廳工作人員：不知道。
在東城區(qū)的這個(gè)餐廳門前，同樣劃了十多個(gè)車位。
記者：誰劃的線，不是你們劃的？
餐廳工作人員：不是我們。這一片，一個(gè)月一萬塊錢。
記者：一個(gè)月就一萬塊錢啊？
餐廳工作人員：這個(gè)人家說算，我們不算。
記者：給商場(chǎng)還是給政府了？
餐廳工作人員：我們只負(fù)責(zé)交錢。
這位管理人員告訴我們，一個(gè)月門口的這十來個(gè)車位需要交一萬元，但是當(dāng)記者問到，當(dāng)錢收上來之后具體交給了誰，他的回答很神秘。
餐廳工作人員：是機(jī)密，我們不知道。
一年僅門口的這些車位就需要十二萬元，當(dāng)央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者感嘆費(fèi)用不低時(shí)，這位停車管理員卻很淡定。
記者：能掙出來這個(gè)？
餐廳工作人員：上去多加點(diǎn)菜不就出來了。
快到中午吃飯時(shí)間，朝陽區(qū)的這個(gè)餐廳卻很冷清，老板告訴我們，這和自家門前停車不方便有很大的關(guān)系，一直以來他也想活動(dòng)幾個(gè)車位，但都沒能成功。
餐廳工作人員：肯定得交錢啊。你自己私自劃也不行啊。
記者：你知道要交錢嗎？
餐廳工作人員：那肯定得交，市政怎么有白干活的，他們收費(fèi)肯定也不便宜。
其實(shí)不少餐廳都在門前的人行道上劃上了停車位，那這些車位是誰劃的？是否合規(guī)？有沒有備案？是否向有關(guān)部門交納了費(fèi)用呢？記者在北京市交通委和各個(gè)區(qū)的市政市容官方網(wǎng)站上都查不到它們的信息。帶著種種疑惑，記者撥打了轄區(qū)主管部門的電話，但截至節(jié)目播出前，沒有一個(gè)部門給記者一個(gè)明確的回復(fù)。
記者：吃飯就免費(fèi)停，別人就不讓停。
北京市東城區(qū)城市綜合管理委員會(huì)工作人員：那個(gè)就不太清楚了，我們這沒有備案。我們這只能查是否備案，如果沒有備案的話就去其他部門反映。
記者：可是他占用的是大家的公共資源。
北京市東城區(qū)城市綜合管理委員會(huì)工作人員：那您要是確認(rèn)他紅線的話，你只能到國土部門查詢。
北京市朝陽區(qū)交通委員會(huì)工作人員：餐廳自己劃的停車位，占用人行道了是這個(gè)意思嗎？
記者：對(duì)，就是這個(gè)情況。
北京市朝陽區(qū)交通委員會(huì)工作人員：是不是應(yīng)該找城管啊。您應(yīng)該直接找城管。
北京市城市管理綜合行政執(zhí)法局工作人員：我給您記一下，占道停車是嗎？
記者：對(duì)，而且還裝了地鎖，吃飯的時(shí)候才能停到他們門前。
北京市城市管理綜合行政執(zhí)法局工作人員：行，我給您記上。
在過去幾年里，北京市多次出臺(tái)規(guī)定文件，對(duì)占道經(jīng)營(yíng)的停車收費(fèi)進(jìn)行規(guī)范和管理，但為什么我們前面看到的停車亂象還是大量存在？那么多文件為什么還管不住亂劃線亂收費(fèi)？其中的原因究竟是什么？我們記者了解到，對(duì)這樣一個(gè)小小的停車位，北京市的相關(guān)管理部門竟然多達(dá)10幾個(gè)，包括發(fā)改委、交通委、公安、物價(jià)、市容市政、城管，還有街道辦事處等等。這么多的部門，究竟是怎樣管理停車位的呢？繼續(xù)來看記者的調(diào)查。
560萬機(jī)動(dòng)車保有量、280萬個(gè)停車位，但在記者的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，這個(gè)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，與實(shí)際的情況存在很大出入。其中包括：停車管理公司沒有注冊(cè)備案、規(guī)定停車的數(shù)量與實(shí)際停車數(shù)量不符、私自劃線停車等問題。現(xiàn)實(shí)中，對(duì)停車場(chǎng)的管理設(shè)計(jì)工商、市容市政、發(fā)改委、交通委、城管執(zhí)法等多個(gè)部門，看似有好多部門都在管，但現(xiàn)實(shí)還是亂象頻出。
專家：治理停車位亂象 關(guān)鍵在于政府信息公開透明
國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所城市交通室主任程世東：不光是停車，其實(shí)整個(gè)城市交通的管理體制都是分散在不同的部門，比如說規(guī)劃，不管是公交的規(guī)劃還是停車的規(guī)劃，它更多的是在規(guī)劃部門是吧？然后價(jià)格的話是在發(fā)改部門，然后還有執(zhí)法，更多的是在公安交管部門，還有行業(yè)指導(dǎo)是交通部門，所以說整個(gè)的城市交通都是這樣的，包括了公共交通，包括了停車，但是在現(xiàn)有的目前的管理體制下，想把它整合到一個(gè)部門去我感覺還是有難度的。
程世東告訴我們，雖然目前停車位的管理牽涉到很多部門，但如果各個(gè)部門都盡其責(zé)，政府再有一個(gè)好的協(xié)調(diào)機(jī)制，還是可以摸清家底，從而實(shí)現(xiàn)科學(xué)規(guī)劃、管理，但其中最核心的關(guān)鍵問題是，政府要做得公開、透明。
程世東：把信息摸清楚并且對(duì)外公開，這我覺得這是政府很重要的職責(zé)。政府應(yīng)該如何去運(yùn)營(yíng)、監(jiān)管這個(gè)方面，應(yīng)該也是信息公開，應(yīng)該是公開透明。比如說我這個(gè)對(duì)外的這種委托經(jīng)營(yíng)，或者是政府購買服務(wù)的過程之中，我們?cè)趺慈ゲ僮鞯模覀兊氖找娴侥脑趺慈ブ洌瑧?yīng)該讓老百姓搞清楚，這樣的話大家就不會(huì)太多的異議。
程世東認(rèn)為政府實(shí)現(xiàn)公開透明 是停車位問題的解決關(guān)鍵
半小時(shí)觀察：管好停車位，要靠依法行政
停車位作為城市稀缺的公共資源，政府有責(zé)任公平、有效率地管理好它。北京市對(duì)于停車位的管理規(guī)定發(fā)布了很多，比如對(duì)停車公司實(shí)行招投標(biāo)、對(duì)停車位嚴(yán)格備案、停車位立牌收費(fèi)、收費(fèi)員執(zhí)證上崗，等等。但是這么多規(guī)定、十幾個(gè)部門還是沒有管好一個(gè)小小的停車位，這究竟是為什么，其中的原因耐人尋味。但從我們記者的初步調(diào)研來看，問題其實(shí)就出在這些規(guī)定的具體落實(shí)上，比如不少公司拿到停車位并沒有經(jīng)過招投標(biāo)，一些沒有經(jīng)過備案的停車位公然收費(fèi)而且無人查處。規(guī)定如果只停留在紙上，它的效果當(dāng)然就會(huì)大打折扣，這個(gè)道理誰都是明白的。十八屆四中全會(huì)上，習(xí)近平總書記在依法治國的理念上明確提出，各級(jí)政府必須要全面推進(jìn)政務(wù)公開，推進(jìn)決策公開、執(zhí)行公開、管理公開、服務(wù)公開、結(jié)果公開，重點(diǎn)推進(jìn)財(cái)政預(yù)算、公共資源配置等領(lǐng)域的政府信息公開。全會(huì)的這些要求，不僅要在經(jīng)濟(jì)大事上一一落實(shí)，在涉及民生的問題上也應(yīng)該不折不扣的落實(shí)到位，小中見大，細(xì)節(jié)處才能見到真文章。
以上就是關(guān)于北京停車pos機(jī)管理漏洞,央視財(cái)經(jīng)調(diào)研北京停車市場(chǎng) 停車位數(shù)量成謎的知識(shí)，后面我們會(huì)繼續(xù)為大家整理關(guān)于北京停車pos機(jī)管理漏洞的知識(shí)，希望能夠幫助到大家！
