網(wǎng)上有很多關(guān)于坐高鐵pos機,廣鐵2016年春運預計運客4680萬人 高鐵運力安排首超普鐵的知識，也有很多人為大家解答關(guān)于坐高鐵pos機的問題，今天pos機之家(www.shbwcl.net)為大家整理了關(guān)于這方面的知識，讓我們一起來看下吧!

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1、坐高鐵pos機

坐高鐵pos機

華聲在線1月23日訊(通訊員 曾勇 記者 龍騰)記者日前獲悉，2016年春運40天，廣鐵預計發(fā)送旅客4680萬人，同比增加450.4萬人，增長10.6%。節(jié)前發(fā)送1850萬人，同比增長9.8%;節(jié)后發(fā)送2830萬人，同比增長11.2%。預計最高日為2月4日，發(fā)送旅客145萬人，同比增加13.5萬人。

今年春運，高鐵客流壓力增加，客流成分以探親為主，學生為輔;普鐵客流壓力持平，客流成分仍以務(wù)工為主，學生為輔。節(jié)前廣鐵客流呈現(xiàn)“峰高不顯峰”的特點，高峰持續(xù)時間長，預計春運首日發(fā)送量即達到100萬人，節(jié)前15天每天的發(fā)送量均在100萬人以上。

三大利好條件 兩大不利因素

今年是實施“十三五”規(guī)劃的開局之年，春運工作成效備受關(guān)注;今年是高鐵運力超過普鐵的開端之年，高鐵作用發(fā)揮備受關(guān)注;今年春運遭遇罕見的冰凍雨雪災害，鐵路突發(fā)應(yīng)對備受關(guān)注。廣鐵分析，今年春運主要有如下利好條件和不利因素。

利好條件：

今年春運，列車開行結(jié)構(gòu)合理，運能大幅增加。首先，高鐵運力不斷增加，首次在成渝方向開行高速動車組服務(wù)春運，同時大量開行動臥列車，進一步增加運力。其次，出省能力持續(xù)增長，節(jié)前廣東出省能力約950萬，同比增加60萬，增長6.7%。再次，圖定列車比例提高，今年春運在臨客對數(shù)基本不變的前提下，圖定列車比例由去年的75%提升至77.4%。

今年春運，新線新站開通使用，路網(wǎng)得到優(yōu)化。滬昆高鐵西段拉通貴陽、東段連接合福高鐵，優(yōu)化高鐵客運產(chǎn)品;亞洲最大地下火車站——深圳福田站投入運營，均衡深圳地區(qū)出行高峰;新建婁邵、石長線開通運營，分流部分京廣、衡柳線客車;海南西環(huán)線開通，方便接駁周邊旅客。

今年春運，跨線運輸組織成熟，換乘更加便捷。隨著高鐵逐步成網(wǎng)，跨線高鐵列車開行范圍越來越大，目前廣東開行的動車組可直達全國18個省市區(qū)，跨線運輸組織趨于成熟。同時，隨著高鐵站內(nèi)換乘組織日趨成熟，換乘流程不斷優(yōu)化，使得乘降組織更加流暢。

不利因素：

今年春運個別線路、部分區(qū)段能力受限，過車能力緊張。京廣高鐵在開車最密集的長沙南至衡陽東段，預計開行對數(shù)達到131對，更趨飽和。

同時，惡劣天氣對今年春運影響較大。據(jù)氣象部門預報，今年春運期間，我國南方將遭遇罕見雨雪冰凍惡劣天氣，對鐵路運輸組織、乘降秩序和突發(fā)應(yīng)對都是巨大考驗。

高鐵重聯(lián)挖潛 普鐵增開擴能

客流調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2016年春運節(jié)前廣東通過鐵路出省旅客需求達1414萬人(同比減少8萬人)，而出省能力約950萬(同比增加60萬)，仍存在464萬的運能缺口。廣鐵主要采取三項措施擴大運能。

調(diào)區(qū)段擴能力。節(jié)前利用湖南地區(qū)始發(fā)的西線客車延長至廣州站終到始發(fā)，同時利用廣東省內(nèi)非主要站始發(fā)的西線客車調(diào)整至深圳地區(qū)，日均增加深穗兩地西線能力約5000人;節(jié)后利用廣東地區(qū)始發(fā)的東線客車調(diào)整至湖南地區(qū)終到始發(fā)，日均增加湖南地區(qū)東線運能約2300人。

調(diào)編組上能力。高鐵方面主要采取停運擴編，即停運非重點方向的長途動車組，利用車底重聯(lián)京廣高鐵湘鄂和成渝方向的動車組共34對(含2對成渝)，日均增加能力約3.7萬人;普鐵方面主要采取京廣線客車硬臥代硬座方式，共安排12對客車，日均增加能力近1萬人。

調(diào)票額增能力。主要是增開夜間動車組，春運期間重點安排武漢、湖南和潮汕方向增開，共安排64對，同比增加2對，日均增加運能約3.6萬人。同時安排臨客提前上線，促進能力投入更加均衡。

實行分散售票 推廣自助服務(wù)

今年春運，廣鐵堅持“分散有序”的售票理念，大力推廣自助售票服務(wù)，變票廳現(xiàn)實排隊為網(wǎng)絡(luò)虛擬排隊，有效分散買票和乘車人流，努力實現(xiàn)售票組織平穩(wěn)有序。

階梯化設(shè)置火車票預售期?；ヂ?lián)網(wǎng)、電話訂票預售期60天，代售點預售期58天，車站站內(nèi)窗口、集中售取票點預售期18天，廣東、海南地區(qū)自1月11日起，湖南、貴州地區(qū)自1月24日起，所有車站窗口預售期統(tǒng)一調(diào)整為2天，分散買票和乘車客流。

完善廣東地區(qū)外來工團體訂票服務(wù)。繼續(xù)運用好互聯(lián)網(wǎng)平臺，降低企業(yè)(自組團)訂票門檻，用工規(guī)模由原來不少于50人調(diào)整為不少于30人;申報訂票計劃時間由3天延長至6天;繼續(xù)增加高鐵和直通返程臨客的預訂票額;提供現(xiàn)金、網(wǎng)上轉(zhuǎn)賬、匯款、POS機刷卡等多種支付方式，方便企業(yè)繳納票款。

增加售票窗口總量、代售點和自動售取票機。今年春運，廣鐵計劃設(shè)置售票窗口6693個，同比增加419個;春運聯(lián)網(wǎng)代售點3700家，同比增加193家;自動售票機增至1008臺，同比增加231臺，自動取票機達到478臺，同比增加145臺。

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