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聯(lián)動通付手機pos機
來源：中國經(jīng)濟網(wǎng) 王躍躍
當車市陷入停滯甚至負增長狀態(tài)時,那些相對弱勢的品牌,尤其是銷量急劇下滑的企業(yè),通常就只能看見即時、短淺的目標。它們寧愿犧牲掉自身的利潤與品牌力,通過挑起或跟進“價格戰(zhàn)”,以期達到在短期內(nèi)快速提振銷量和市場份額的目的。這就如同身處隧道的駕駛者,只看得見出口的光。
在編輯部同仁的鼓動下,作為長期專注汽車行業(yè)報道的中國經(jīng)濟網(wǎng)記者,嘗試用更加寬泛的視角觀察車市。本期《躍躍哲談》與您一同探討,政企聯(lián)動加碼購車補貼政策背后所暗藏的“隧道效應”邏輯。
十天前(3月17日),成都市龍泉驛區(qū)(成都經(jīng)開區(qū))汽車局、商務局與本地整車企業(yè)政企聯(lián)手,推出“政企聯(lián)合補貼”優(yōu)惠購車福利。本次惠民補貼購車時間自3月18日起至6月30日,補貼總金額高達1億元,包括全成都購車通享補貼(總額7000萬)及成都經(jīng)開區(qū)(龍泉驛區(qū))購車專享補貼(總額3000萬)。
成都市龍泉驛區(qū)“產(chǎn)銷聯(lián)動”汽車消費活動正式啟動
據(jù)悉,此次參與活動的車型包括一汽-大眾、一汽豐田、沃爾沃、神龍汽車、大運汽車、領(lǐng)克、紅旗等企業(yè)的指定車型,單車累計補貼最高達15萬元。這讓本就不平靜的車市再次沸騰起來。
在此之前(3月6日),一組關(guān)于“湖北史上最強購車優(yōu)惠季開啟”的宣傳海報,曾一度引發(fā)“去湖北搶車”的熱潮。據(jù)悉,東風汽車集團旗下東風雪鐵龍、東風標致、東風日產(chǎn)、東風本田、嵐圖、東風風神、東風富康等共計7大品牌58款車型,參與了這一輪購車補貼,補貼力度從5000元至9萬元不等。而此輪補貼僅限于湖北省,有效期至3月31日。
事實上,在湖北和成都之前,已經(jīng)有北京、上海、重慶、浙江、吉林等超過13省份地區(qū)發(fā)布了購車補貼政策。與此同時,吉利、長安深藍、廣汽埃安、中國一汽等等一眾汽車生產(chǎn)廠家也都紛紛跟進,通過不同形式的購車補貼政策,進行不同程度地降價。
在不少業(yè)內(nèi)人士看來,政企聯(lián)動發(fā)起購車補貼,不僅有利于刺激汽車消費,而且還有助于提升主機廠和經(jīng)銷商的信心。但用力過猛,好事有時會變成壞事。有資深媒體同仁就直言不諱地表示,“價格戰(zhàn)其實是一把雙刃劍,如果用力過猛,不僅對品牌造成傷害,長遠看也不利于產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”
在這里,我們想起了當代著名的發(fā)展經(jīng)濟學家阿爾伯特·奧托·赫希曼(Albert O. Hirschman)提出的“隧道效應”概念。從字面意思來說,“隧道效應”講的是人開車行駛在有兩條車道的隧道里,如果兩條車道上的車都不能移動的時候,駕駛?cè)藭恢庇心托牡认氯?但如果另外一條車道的車流開始向前流動,而自己所在的這條車道卻不能移動,駕駛?cè)吮銜适托?并且處于一直焦慮的狀態(tài)。
“隧道效應”這一概念,同樣適用于企業(yè)之間、政府之間的競爭。以汽車行業(yè)為例,在整體車市處于高速增長的階段,即便單個企業(yè)所占的市場份額存在不小的差距,銷量增速也有所不同,但其自身卻一直呈現(xiàn)正向增長,同時對未來的市場表現(xiàn)抱有著充足信心和良好預期。在此狀態(tài)下,大多數(shù)車企愿意保持良性競爭的關(guān)系。
但當車市陷入停滯甚至負增長狀態(tài)時,那些相對弱勢的品牌,特別是銷量急劇下滑的企業(yè),通常就只能看見即時、短淺的目標。它們寧愿犧牲掉自身的利潤與品牌力,通過挑起或跟進“價格戰(zhàn)”,以達到在短期內(nèi)快速提振銷量和市場份額的目的。這就如同身處隧道的駕駛者,只看得見出口的光。
對于擁有汽車廠的地方政府而言,汽車作為大宗商品,不僅能夠增加地方GDP和稅收,還能帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,吸納大量就業(yè)。而這也是多個地方政府參與到此次“價格戰(zhàn)”的重要原因之一,但這也導致了一個潛在風險,就是不少地方不自覺地被車企捆綁。企業(yè)發(fā)展得好,自然皆大歡喜;一旦不盡如人意,則火急火燎。 對于此輪政企聯(lián)動加碼購車補貼政策所引發(fā)的“價格戰(zhàn)”,中汽協(xié)近日發(fā)文呼吁,“汽車企業(yè)應該著眼長遠,在產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量、服務、品牌力等方面多下功夫,致力于高質(zhì)量發(fā)展。地方政府在穩(wěn)增長、促消費的過程中,方式方法要得當。”(中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 王躍躍)
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