網(wǎng)上有很多關(guān)于昆明pos機(jī)有哪些品牌,品牌調(diào)性的完美體現(xiàn) 記KTM橙色日那些事的知識(shí)，也有很多人為大家解答關(guān)于昆明pos機(jī)有哪些品牌的問(wèn)題，今天pos機(jī)之家(www.shbwcl.net)為大家整理了關(guān)于這方面的知識(shí)，讓我們一起來(lái)看下吧!
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昆明pos機(jī)有哪些品牌
2016年9月24日，在美麗的昆明大理古城，迎來(lái)了世界知名品牌KTM在中國(guó)的第二屆車(chē)迷大會(huì)——KTM ORANGE DAY（以下簡(jiǎn)稱(chēng)橙色日）。與去年相同的是，活動(dòng)期間發(fā)布了一款全新車(chē)型690 DUKE，而與上次主打賽道風(fēng)格截然不同的是，這次從封閉的公路賽道轉(zhuǎn)移到了越野場(chǎng)地，并于活動(dòng)第二天舉辦了名為T(mén)3的越野挑戰(zhàn)賽。我當(dāng)然不能錯(cuò)過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì)，踴躍報(bào)名成為了媒體組三人中的一員。
洱海門(mén)，大理古城的東門(mén)，一會(huì)就要在這里進(jìn)行發(fā)車(chē)儀式。
車(chē)友陸續(xù)到達(dá)，依古城而聚，架勢(shì)可以的。
1190 ADV的前身，990 ADVENTURE，達(dá)喀爾拉力賽的常客。
有車(chē)友從3000公里以外的地方騎到大理，這是怎樣一種精神。
KTM出品的自行車(chē)，左邊這輛6000多，最外側(cè)那輛要12000多。
自行車(chē)的相關(guān)裝備也很齊全，氣筒、水壺、安全帽、眼鏡盒等。
展臺(tái)上展示了KTM在中國(guó)的全系列產(chǎn)品，不過(guò)這個(gè)馬上就要更新了。
今天的主角兒，690 DUKE，最強(qiáng)的單缸街車(chē)，沒(méi)有之一。
一個(gè)老哥跳上桌子，原來(lái)是為了測(cè)試氣囊馬甲，目測(cè)還是很管用的。
KTM嘉賓陸續(xù)登場(chǎng)，中間的LUKE來(lái)自?shī)W地利總部，負(fù)責(zé)媒體公關(guān)。
中國(guó)摩托特技大師胡海，也是春風(fēng)以及KTMR2R的御用特技車(chē)手。
周盛俊杰，KTMR2R車(chē)隊(duì)現(xiàn)役車(chē)手，不抽煙不喝酒很內(nèi)斂的一個(gè)人。
當(dāng)天公布了690 DUKE的售價(jià)，我認(rèn)為這價(jià)格還可以。
達(dá)喀爾拉力賽車(chē)手Lyndon Poskitt，像個(gè)大男孩，具體履歷請(qǐng)百度吧
壞塔拉力賽冠軍車(chē)手張敏，KTMR2R紅牛車(chē)隊(duì)車(chē)手，隊(duì)友有任賢齊、趙宏義、李晨。這次代表新疆隊(duì)參加T3挑戰(zhàn)賽，實(shí)力派。
某位車(chē)友的小公主，只要有相機(jī)，就一定會(huì)擺個(gè)姿勢(shì)給你。
媒體隊(duì)是這次巡游的第一方隊(duì)，車(chē)輛全部為剛上市的690 DUKE。
一天騎行了將近200公里，對(duì)車(chē)有了一個(gè)初步的了解認(rèn)識(shí)。
大理白族的8大碗
第一天，充實(shí)、緊張、忙碌，一會(huì)還要回去寫(xiě)稿……
勘察賽道 比想象中難
睡了3個(gè)小時(shí)便匆匆起床來(lái)到賽道。這三輛是今天的賽車(chē)。
發(fā)車(chē)門(mén)，看上去不起眼，有很多車(chē)手在比賽前倒在了這里。
跟我一同勘察賽道的還有我的隊(duì)友LUKE和大霹靂，稍后會(huì)介紹。
這里的土屬于紅土，干了會(huì)很硬，我們小心翼翼的觀察著。
S彎，看上去沒(méi)什么難度。實(shí)際上也確實(shí)不怎么難。
枕木路障，只要控制好重心，握緊車(chē)把，基本都不會(huì)有問(wèn)題。
因?yàn)榇罄碇斑B續(xù)下了9天雨，所以場(chǎng)地上有很多泥坑。
換上賽車(chē)服是不是精神多了。我代表媒體隊(duì)，胡海代表工廠隊(duì)。
整個(gè)賽道最難的一個(gè)障礙，而且越往后越難。
灌木叢，林道，別管難度如何，營(yíng)造的感覺(jué)棒棒的。
下坡道緊接著一個(gè)右轉(zhuǎn)，這里一定要控制好速度。
可以看到，場(chǎng)地并沒(méi)有干透，這是最有難度的。
BJ2020的出現(xiàn)毫無(wú)違和感，看這一身泥巴就能想象前幾天的景象。
今天將有20多組隊(duì)參加比賽，每人都一幅躍躍欲試的樣子。除了……
這段復(fù)合型賽道全長(zhǎng)700多米，還是很有樂(lè)趣的。
賽道越來(lái)越爛
觀眾位置不錯(cuò)，一覽眾山小的俯瞰著全部場(chǎng)地和車(chē)手。
Lyndon Poskitt的表演圈，對(duì)此我只能用一個(gè)字形容。快！
本土車(chē)手周賀老師也不示弱，但還是能看出倆人之間的差距。
第一組實(shí)力很強(qiáng)，其中包括GS Trophy中國(guó)代表隊(duì)選手。
挨的很近，可以判斷3人平時(shí)很有默契，而且水平相當(dāng)。
上午賽道還是平的，可是到下午，已經(jīng)是半個(gè)車(chē)輪深的車(chē)轍。
工廠隊(duì)實(shí)力也很強(qiáng)，但是不計(jì)入比賽成績(jī)。
T3挑戰(zhàn)賽考驗(yàn)的是團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，而非單人實(shí)力。
這是幫助隊(duì)友扶車(chē)時(shí)留下的泥水，可以感受到車(chē)手滿滿的滿足感。
倆小伙正在視頻直播，瘸子本來(lái)應(yīng)該是我的隊(duì)友。不過(guò)好在不是。
幾圈下來(lái)，車(chē)已經(jīng)沾滿泥土，臟的不成樣子了。
山東隊(duì)因?yàn)樾∫馔猓?duì)長(zhǎng)退出了比賽，大家正在商量接下來(lái)的策略。
眼看泥土越來(lái)越軟，水坑越來(lái)越深。
媒體隊(duì)出戰(zhàn) 意義大過(guò)成績(jī)
媒體隊(duì)只有一組，由我、大霹靂和LUKE組成。
來(lái)張合影吧，這是我們?nèi)齻€(gè)人第一次參加越野比賽。大霹靂是全場(chǎng)唯一的女車(chē)手，很多人對(duì)她都很照顧。
越野比賽最好佩戴越野頭盔+風(fēng)鏡。
越野很危險(xiǎn)，所以最初級(jí)也要配備護(hù)胸甲。
越野靴子是一定的，這里強(qiáng)調(diào)一下，千萬(wàn)不能用公路靴。
這么難得的機(jī)會(huì)怎么能錯(cuò)過(guò)，我也是和達(dá)喀爾車(chē)手合過(guò)影的人了。
LUKE先行出發(fā)，我在第二位，霹靂呢，霹靂在最后邊。
我們是第18組，可以看到，車(chē)轍已經(jīng)快到半個(gè)車(chē)輪深了。
我是一特愛(ài)干凈的人，此時(shí)也是沒(méi)轍沒(méi)轍的了。
團(tuán)隊(duì)協(xié)作，沒(méi)辦法，下午的賽道太難了。
繼續(xù)沖刺，我想這就是精神，沒(méi)有一個(gè)人主動(dòng)放棄比賽。
再來(lái)看看霹靂，她是這樣過(guò)的。
上午的灌木已經(jīng)不見(jiàn)了，土坡也變得更濕滑，摔車(chē)變得很正常。
要想一個(gè)人救出1190，還真需要有點(diǎn)體力。
因?yàn)槲覀冴?duì)超時(shí)，所以被取消了成績(jī)，對(duì)此我們也是很遺憾。
當(dāng)然， 我不可能就這樣放棄。賽后我又來(lái)了一圈，Lyndon Poskitt還在給我講解上去的路線。最終順利通過(guò)水坑，結(jié)果興奮到失眠。
四個(gè)人已經(jīng)渾身泥巴，不過(guò)此時(shí)的我們很幸福。若干年后，不知道大家是否還會(huì)記得今天的場(chǎng)景。
三輛賽車(chē)通過(guò)一天比賽，沒(méi)有一輛退出，可靠性值得稱(chēng)贊。
這是一次很符合KTM調(diào)性的橙色日，不知道下一屆還會(huì)帶來(lái)什么驚喜，讓我們一同期待吧。
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