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常德通聯(lián)pos機
《安安訪談錄》是界面財聯(lián)社執(zhí)行總裁徐安安出品的一檔深度訪談類欄目。從投資角度對話1000位行業(yè)領軍人物，覆蓋傳媒創(chuàng)新、VC/PE、信息服務、金融科技、交易體系、戰(zhàn)略新興等方向。科創(chuàng)板日報《連線創(chuàng)始人/CEO》是由《安安訪談錄》出品的針對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型未上市企業(yè)創(chuàng)始人的訪談欄目，以企業(yè)創(chuàng)始人/CEO的訪談為一手信源，讓成長中的創(chuàng)業(yè)公司走入公眾和市場視野，并發(fā)掘最新技術和產業(yè)趨勢。本期訪談人物：
小鵬匯天創(chuàng)始人、總裁 趙德力
“我們目前主要還是聚焦于飛行汽車的研發(fā)，計劃在2025年量產銷售飛行汽車。”
▍個人介紹
小鵬匯天創(chuàng)始人、總裁
▍第一標簽
充滿極致熱愛的中國飛行汽車勇闖者
▍企業(yè)簡介
小鵬匯天是亞洲規(guī)模最大的飛行汽車公司，是小鵬汽車的生態(tài)企業(yè)。小鵬匯天融合智能汽車與現(xiàn)代航空，致力于為個人用戶打造最安全的智能電動飛行汽車，在未來城市空中交通、旅游觀光、應急救援、空中巡邏等低空出行領域，為人類城市立體交通提供產品和解決方案。
如今，“大國出行”的版圖不再局限于地面，人類已在低空領域里探索出另一片廣闊天地。
飛行汽車是一個頗為特殊的賽道，它需要勇氣、想象力……更需要充滿極致的熱愛。在與小鵬匯天創(chuàng)始人、總裁趙德力交談的過程中，我在他身上看到了這些難得的品質。
當前，飛行汽車賽道頻頻傳出喜訊：融資、試飛、拿證……一切似乎在告訴我們，人類距離真正實現(xiàn)低空飛行變得更近了。期待小鵬匯天等在飛行汽車賽道中奮勇前行的企業(yè)們，為我們持續(xù)打開更大的想象空間。
《科創(chuàng)板日報》2月17日訊（記者 曾樂）近期，國內飛行汽車領域頗為“熱鬧”。其中，小鵬汽車生態(tài)企業(yè)——小鵬匯天，其旅航者X2成為國內首款提出申請并成功獲批特許飛行證的有人駕駛eVTOL（電動垂直起降）產品。
“能獲得這個特許飛行證，代表我們的產品（旅航者X2）在經過一系列的試驗后，能達到局方一定的審定標準。局方給我們頒發(fā)此證，是認可我們能在特許條件下開展安全的飛行活動。”小鵬匯天創(chuàng)始人、總裁趙德力告訴《科創(chuàng)板日報》記者。
2013年，趙德力創(chuàng)辦了匯天；2020年，該公司由何小鵬和小鵬汽車共同投資、控股，小鵬匯天正式成立。而后獲得IDG資本、五源資本、紅杉中國、星航資本等融資，成為估值超10億美元的獨角獸企業(yè)。
當前，匯天已行至第十個年頭。趙德力向《科創(chuàng)板日報》記者分享了匯天的成長故事。
01——————————“飛吧！”一場充滿極致熱愛的創(chuàng)業(yè)從某種程度來看，飛行汽車是個頗為特殊的賽道，它需要一定的想象與勇氣。趙德力常說：“別人創(chuàng)業(yè)虧錢，我可能會丟命。”
2018年6月26日，是趙德力第一次成功試飛的日子。
在這之前的兩年多時間里，趙德力通過配重（無人）的方式測試了超1500次飛行。“（無人配重的情況下）飛得這么穩(wěn)定了，我要不要也上去飛一下？”“如果人不上去飛，那有什么意義？”在進行一番思想斗爭后，趙德力下定決心“上去飛一次”。
趙德力是湖南常德人。首次試飛的前幾天，他特意趕回湖南，為母親操辦了70歲大壽。“沒敢告訴家里人，自己在干這事兒，怕他們擔心。想過最壞的情況，如果首飛出現(xiàn)意外，不能讓母親過生日時還不安心。”
一切準備就緒后，趙德力又從湖南回到了廣東——他回憶道：“當時有種奔赴沙場的感覺。”
自動懸停、一鍵起飛，飛至八米的空中平穩(wěn)懸停……首次試飛比趙德力想象中更為順利。“當時的心情真的是非常、非常、非常激動，那一刻覺得這么多年終于有個里程碑了。”談及此處，一向表達簡潔的趙德力，使用了三個“非常”。
趙德力告訴《科創(chuàng)板日報》記者， 一次偶然的機會，趙德力看到有人在玩載人的三角翼和直升機，當即便決定與人學習。“學三角翼和直升機的過程非常享受，但也挺難，這需要很漫長的時間。”而后，能否做出一款“電動的、可以垂直起降的產品”的種子，在趙德力心中萌芽生長。
02——————————牽手小鵬汽車，打開eVTOL更大想象空間2013年，趙德力創(chuàng)辦了匯天。據(jù)介紹，該公司成立前期，團隊都在廣東東莞進行基礎研發(fā)。
不過，創(chuàng)業(yè)的路上并非總是一帆風順。2016年至2018年，趙德力經歷了創(chuàng)業(yè)時期的“至暗時刻”：“當時公司的人基本上走得七七八八了，最慘的時候只剩下一個工程師和我，就我們兩個人。”
“那兩年我基本沒出過門，也沒有任何人找過我。每天在實驗室里寫控制程序，然后中午買根玉米、買個包子，啃完了接著干活兒。”回憶起這段經歷，趙德力坦然說道，“每天都很安靜，做自己喜歡的事情。”
而后，匯天的故事迎來了新的轉折。2020年7月，何小鵬前往東莞找到趙德力。彼時，趙德力在基地進行測試飛行。
趙德力對何小鵬說：“先飛？還是先聊？”
何小鵬爽快答道：“先飛唄！”
于是，趙德力便帶著何小鵬在空中飛了一圈，“飛了十多米高，約一兩分鐘。”落地后，兩人聊了一會兒，便一拍即合。“那個時候我也‘揭不開鍋了’，小鵬有汽車領域的量產管理經驗，這方面是我所缺乏的，我想學習如何經營公司、如何管理工廠。”
雙方達成合作后，2020年10月，趙德力團隊正式從東莞搬至廣州，“之后公司發(fā)展得非常快，我們的X2啟動研發(fā)，半年時間就試飛了。”
彼時，小鵬匯天已研發(fā)出多款產品，從技術原理來看，均為eVTOL（電動垂直起降航空器），這也是目前飛行汽車賽道中的主流技術方向。
值得一提的是，隨著與何小鵬的合作，雙方開啟了更大的想象空間：做一款既可在路上行駛、又能飛起來的 “飛行汽車”。這既是何小鵬的夢想，也是趙德力的夢想。
“從商業(yè)邏輯來看，汽車是To C的，而飛行汽車同樣需要To C場景。”趙德力表示，“eVTOL（電動垂直起降）產品和車進行組合后，就能有更大的想象空間。長遠來看，未來所有汽車都有機會飛起來。”
談及合作分工，趙德力告訴《科創(chuàng)板日報》記者：“我會和小鵬討論企業(yè)、產品、公司發(fā)展戰(zhàn)略。小鵬的主要精力還是在小鵬汽車上，匯天這邊由我來執(zhí)行。”
目前，小鵬匯天研發(fā)中心、飛行試飛基地位于廣州，并在深圳、上海等地成立了飛行汽車前瞻實驗室。
03——————————“給汽車插上翅膀”：計劃2025年交付飛行汽車產品產品方面，截至目前，小鵬匯天已研發(fā)出旅航者X2、旅航者X1、旅航者T1等產品。
其中，旅航者X2是由小鵬匯天自主研發(fā)制造的第五代產品，是一款雙人智能電動飛行器。其續(xù)航時間可達30分鐘左右，設計飛行高度為1000米以下；飛行過程中，最大飛行時速為130千米，可滿足城市內短途出行需求。據(jù)介紹，目前X2搭配手動駕駛、自動駕駛兩種駕駛模式。
與此同時，據(jù)趙德力介紹，目前該公司正在研發(fā)第六代路空耦合的飛行汽車。“我們正在全力以赴地推進研發(fā)，預計2025年實現(xiàn)交付。”
專利儲備方面，截至今年1月，小鵬匯天共申請專利461項，其中，國內430項，國際專利31項。在申請的專利中，發(fā)明專利占比70%，達320項。申請專利的技術主要布局在動力三電、自動駕駛的感知避障、飛控與定位、整車（機）結構、新工藝材料、智能座艙和通訊領域。
“未來1-2年，公司會在自動駕駛、智能座艙等方面進行重點投入研發(fā)。”趙德力說道，“飛行汽車的智能座艙，需要更強的航空元素以及科技感，既要融合路面駕駛、也要融合空中飛行。”
產品售價方面，小鵬匯天的飛行汽車產品預計在百萬級別。在趙德力看來，“這樣的售價非常具有競爭力。相當于約用100萬元，買一輛豪華SUV，還買了一架飛機。”
天眼查信息顯示，截至目前，小鵬匯天成立至今已獲多輪投資。其中，2021年10月，小鵬匯天完成超5億美元A輪融資，投前估值超10億美元；2022年6月，星航資本完成對小鵬匯天的追加投資；2022年11月，國內四大銀行又給予小鵬匯天60億人民幣的授信。
“公司之前融的錢花得很少，所以近期暫時沒有新的融資進展。”趙德力向《科創(chuàng)板日報》記者表示。對于上市規(guī)劃，他坦言：“目前還沒有（相關公司上市規(guī)劃），我們現(xiàn)在最看重的是產品上市。”
海外布局方面，據(jù)趙德力介紹，未來該公司將重點向歐洲、中東等國家和地區(qū)發(fā)展布局。此前，2022年10月10日，小鵬匯天旅航者X2在迪拜進行了全球首次公開飛行。“我們已在中東進行了首飛，反饋效果還不錯。同時，小鵬汽車在歐洲已有眾多銷售網點，我們也會借助相應的渠道。”
如今，小鵬匯天團隊人數(shù)近800人。“來廣州這兩年多時間，公司已初步把班子搭建起來，但團隊還需持續(xù)磨合。”據(jù)趙德力介紹，該公司團隊目前有來自傳統(tǒng)車企、自動駕駛、新能源動力、航空體系、無人機體系、互聯(lián)網領域等成員。
“我們目前主要還是聚焦于飛行汽車的研發(fā)，計劃在2025年量產銷售飛行汽車。”趙德力如是說。
04——————————飛行汽車市場或將實現(xiàn)萬億規(guī)模據(jù)不完全統(tǒng)計，截至目前，全球已有超300家企業(yè)投身于eVTOL（垂直起降飛行器）機型研發(fā)中。當前，這一賽道中既有空客、波音等航空業(yè)巨頭，也有吉利、豐田、小鵬、騰訊等汽車、互聯(lián)網企業(yè)。
天眼查數(shù)據(jù)顯示，相比國內，國外的飛行汽車項目則起步較早：以Joby Aviations、SkyDrive、Kitty Hawk、Zee.Aero等項目為代表，且融資金額較高。而近年來，國內飛行汽車項目的融資表現(xiàn)也頗為亮眼。
在趙德力看來，不少企業(yè)紛紛布局飛行汽車領域，在于希望通過智能化、規(guī)模化從而降低產品成本。“期待這個賽道百花齊放、百家爭鳴。”
“隨著超級城市數(shù)量和密度不斷增大，擁擠的短途交通降低了城市的運轉效率。飛行汽車的出現(xiàn)直擊痛點，它不僅將城市內出行方式拓展到新空間，也帶來了效率優(yōu)化及巨大想象力。”IDG資本合伙人崔廣福如是說。
需要注意的是，當前，飛行汽車領域尚存不少待解難題。經緯創(chuàng)投方面研究顯示，eVTOL（電動垂直起降航空器）發(fā)展的核心驅動因素包括：技術（無人飛行、5G、電池）；監(jiān)管、消費者接受度；資本投入；既有的城市擁堵情況；國家安全。
在趙德力看來，“政策推動（如：低空經濟等）、技術發(fā)展（含動力、飛控）等方面都值得持續(xù)關注。”
與此同時，不少業(yè)內人士向《科創(chuàng)板日報》記者表示，“飛行汽車是個萬億規(guī)模市場。”
其中，IDG資本合伙人崔廣福認為，“飛行汽車將會是一個萬億規(guī)模的大市場，隨著電池技術、自動駕駛技術、材料科學領域的高速發(fā)展，人類有機會在飛行汽車上通過組合式創(chuàng)新來突破工程壁壘。”
“未來，所有汽車是有機會飛起來的，但這需要很長的時間。”趙德力向《科創(chuàng)板日報》記者表示，未來飛行汽車的應用場景，有望擴展為：城市到郊區(qū)、機場到高鐵站、城際之間（含跨海飛行）等。
有人說，“創(chuàng)業(yè)是把熱愛做到極致的酣暢。”在過去十年里，趙德力陷入過低谷，但他更充滿熱愛。
“在整個宇宙當中，人生算是一眨眼的功夫，非常短暫。如果有最喜歡的事情，那就全力以赴、不計后果。”趙德力笑著說。如今，這個關于“飛天”的創(chuàng)業(yè)故事還在不斷續(xù)寫。
對話1000位行業(yè)領軍人物：安安訪談錄
———————訪談人物錄：（按首字拼音排序，排名不分先后）保險機構：中信保誠人壽保險有限公司副總經理、資深精算師：崔巍（資深精算師，保險產品開發(fā)、營銷領域專家）材料金屬：金石資源董事長：王錦華（螢石資源開發(fā)引領者）寵物經濟：佩蒂股份董事長：陳振標（“寵物食品”第一股掌門人）儲能設備：康菲中國總裁威諾德（Bill Arnold）（油氣行業(yè)低碳發(fā)展的探路者）南都電源董事長：朱保義（儲能全場景應用的構建者）中關村儲能聯(lián)盟理事長：陳海生（中國新型儲能技術研究和產業(yè)化領軍者）傳媒創(chuàng)新：《科創(chuàng)板日報》主編：徐杰（一級市場及科創(chuàng)板權威報道和服務平臺）電商平臺：京東集團副總裁：何曉冬博士（人工智能科學家）動力電池：蜂巢能源董事長：楊紅新（動力電池行業(yè)勇闖者）協(xié)鑫能科總裁：費智（移動數(shù)字能源科技的先行者）港口碼頭：中遠海運港口總經理助理：洪峻（港口供應鏈業(yè)務開拓者）高端裝備：天宜上佳董事長：吳佩芳（軌交耗材龍頭“掌門人”）公募基金：財通資管權益私募投資部總經理：陳李（專戶老將，不斷進階的“實業(yè)派”高手）諾德基金董事長：潘福祥（進入證券業(yè)最早的投資學老師，教授投資學時間最長的證券從業(yè)者）平安基金權益投資中心投資執(zhí)行總經理：神愛前（攻守有度，黑馬白馬搭配的綜合成長選手）興業(yè)基金固定收益董事總經理、投資總監(jiān)：周鳴（大類資產配置與跨市場多資產投資專家）工業(yè)軟件：群核科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事長：黃曉煌（3D云設計SaaS引領者）賽美特董事長兼CEO：李鋼江（國產工業(yè)軟件領域的推動者和踐行者）光伏電力電子設備：昱能科技董事長：凌志敏（美國硅谷技術背景，國內微型逆變器先行人）國際貿易：TradeGo首席執(zhí)行官：于瀛蛟（貿易科技的探路者）航空航天：北斗三號總設計師：林寶軍（中國航空航天最前沿技術的探索者）集成電路：黑芝麻智能CMO：楊宇欣（自動駕駛芯片行業(yè)創(chuàng)業(yè)“老炮”）沐曦聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO兼首席軟件架構師：楊建（高性能國產GPU的開拓者）睿控創(chuàng)合創(chuàng)始人、總經理：張平（關鍵領域國產嵌入式系統(tǒng)推動者）芯擎科技董事兼CEO：汪凱博士（國產車規(guī)級芯片研發(fā)帶頭人）芯源微董事長：宗潤福（大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術專家）億鑄科技創(chuàng)始人、董事長兼CEO：熊大鵬（存算一體 AI 大算力芯片的開拓者）英特爾大數(shù)據(jù)技術全球首席技術官：戴金權（大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術專家）機器人：傲鯊智能創(chuàng)始人、CEO、技術負責人：徐振華（外骨骼機器人技術領導者）家族辦公室：華實禾岸創(chuàng)辦人：王長華（家辦行業(yè)的創(chuàng)新者）景觀設計：奧雅股份聯(lián)合創(chuàng)始人&董事總裁：李方悅(數(shù)字科技與文旅融合的先行者）LED電子設備：木林森創(chuàng)始人：孫清煥(LED封裝及應用產品供應商）旅行交通：春秋旅游副總經理：周衛(wèi)紅（航旅文化的發(fā)揚者）農業(yè)養(yǎng)殖：神農集團董事長：何祖訓(健康安全生豬產能理念踐行者）期貨機構：東吳期貨有限公司總經理兼上海東吳玖盈投資管理有限公司董事長：施偉（期貨行業(yè)多方位的領導者）券商機構：安信證券副總裁：魏峰（券商O2O財富管理“探路人”）德邦證券副總裁：顧勇（從保險到券商的跨界先鋒）第一創(chuàng)業(yè)證券投行董事總經理：李興剛（固收特色投行的實踐者）東方證券副總裁：徐海寧（券業(yè)財富管理的引領者）方正證券副總裁：崔肖（投交業(yè)務的堅守者）富途董事總經理、國際化戰(zhàn)略及財富管理負責人：曾煜超（科技券商依托互聯(lián)網開拓財富管理業(yè)務的探索者）光大證券業(yè)務總監(jiān)：梁純良（兼有一線經驗和全局思維的券業(yè)財富設計師）海通證券財富管理總部總經理：吳國華（財富管理踐行者）華林證券CEO：趙衛(wèi)星（首批成功試水數(shù)字金融的跨界領路人）華泰金控董事總經理兼張樂通全球負責人：朱亞莉（中資券商APP國際化探索者）華西證券董事長：魯劍雄（深耕金融數(shù)十年的跨界券業(yè)掌舵人）國海證券副總裁：程明（創(chuàng)新投行的踐行者）國海證券副總裁：蔣健（深耕券商財富管理的馬拉松跑者）國泰君安首席經濟學家：何海峰（橫跨政策與市場的研究者）國泰君安證券私人客戶部總經理：張謙（財富管理行業(yè)的奮楫者）國信證券副總裁：諶傳立（深化資本市場注冊制改革的踐行者）國信證券資產管理總部副總經理：項琨（固定收益領域投資“深耕者”）華福證券首席信息官、零售業(yè)務條線事業(yè)部總裁：王俊興（精通金融與IT的券業(yè)先鋒）瑞銀證券財富管理主管：高慧（瑞士財富管理“百年老店”的中國女高管）申萬宏源證券固定收益融資總部總經理：范為（宏觀經濟與資本市場資深專家）申銀萬國證券研究所總經理：周海晨（券商研究“黃埔軍校”少帥）天風國際董事長：王勇（最懂風險管理的中資券商出海掌舵手）湘財證券副總裁：邱玉強（數(shù)字化財富管理長期耕耘者）湘財證券總裁：周樂峰（從證券一線強勢崛起的初生代大V）興業(yè)證券數(shù)智金融部副總經理：鄭可棟（財富管理的踐行者）招商證券總裁助理、投資銀行委員會主任委員：王治鑒（親歷創(chuàng)業(yè)板注冊制改革的投資銀行家）中金公司投資銀行部負責人：王曙光（見證與建言資本市場改革發(fā)展的資深投行家）中金公司研究部固收研究負責人、董事總經理：陳健恒（宏觀經濟及債券投資策略分析專家）中信建投證券執(zhí)委委員、投資銀行業(yè)務管理委員會主任：劉乃生（制度建設的投行親歷者、建言者）評級機構：東方金誠董事長：崔磊（資管、銀行、信評等多領域資深專家）中誠信國際董事長：閆衍（頭部評級機構的管理者人）權威專家、研究學者：復旦大學數(shù)字經濟學家：盧向華（中國數(shù)字經濟研究學者）國家信息中心預測部產業(yè)室主任：魏琪嘉（國家發(fā)改委系統(tǒng)、產業(yè)經濟領域專家）國務院發(fā)展研究中心宏觀經濟研究部研究員：張立群（國務院發(fā)展研究中心宏觀經濟研究部研究員）民盟中央經濟委副主任：馮奎（曾任國家發(fā)改委研究員，城鎮(zhèn)化議題專家）上海外國語大學新聞傳播學院院長：郭可（中國國際傳播工作推動者）同濟大學藝術與傳媒學院院長：李麟學（用科技賦能建筑的“城市規(guī)劃者”）中國宏觀經濟研究院對外經濟研究所研究員：楊長湧（國家發(fā)改委系統(tǒng)、宏觀經濟領域外貿專家）中國宏觀經濟研究院決策咨詢部研究員：盛朝迅（國家發(fā)改委系統(tǒng)、產業(yè)經濟領域專家）中國首席經濟學家論壇副理事長：屈宏斌（中國宏觀經濟的洞悉者）中山大學傳播與設計學院副院長：鐘智錦（大灣區(qū)傳媒人才“培育者”）汽車零配件：森麒麟總經理：林文龍（輪胎新勢力領軍人物）企業(yè)服務：八爪魚&云聽CEM創(chuàng)始人：劉寶強（國內首個客戶體驗管理SaaS平臺開創(chuàng)者）觀遠數(shù)據(jù)創(chuàng)始人兼CEO：蘇春園（引領數(shù)據(jù)智能行業(yè)長遠創(chuàng)新的長期主義者）果集科技創(chuàng)始人：胡東（構建社媒全鏈路營銷的先鋒者）咖啡金融網創(chuàng)始人：陶健（咖啡產業(yè)研究拓荒者）科沃斯蒲公英加速器CEO：陳亮（中國科技優(yōu)質項目投資蓄水池建設者）酷克數(shù)據(jù)聯(lián)合創(chuàng)始人：簡麗榮（云原生數(shù)據(jù)庫“從無到有”的推動者）脈策科技董事長：高路拓（城市數(shù)字化研究及實踐者）神策數(shù)據(jù)創(chuàng)始人：桑文鋒（數(shù)據(jù)閉環(huán)方法論SDAF的提出者）數(shù)說故事創(chuàng)始人&CEO：徐亞波（行業(yè)領先的大數(shù)據(jù)AI獨角獸企業(yè)“掌門人”）數(shù)位大數(shù)據(jù)創(chuàng)始人兼CEO：黃興麗（國內最大全域全場景大數(shù)據(jù)庫建設者）順網科技董事長：邢春華（泛娛樂產業(yè)數(shù)字化的推動者）通聯(lián)數(shù)據(jù)CEO：蔣龍（資管數(shù)智化創(chuàng)新實踐者）威爾森創(chuàng)始人&CEO：梁維新（行業(yè)領先的汽車數(shù)據(jù)信息綜合應用平臺“掌舵人”）有米科技合伙人：蔡銳濤（全球數(shù)字營銷先行者）智慧芽創(chuàng)始人&CEO：張濟徽（科技創(chuàng)新信息服務領軍人物）人工智能：IDEA研究院講席科學家：張家興（AIGC底層技術研究和實踐的領軍者）達觀數(shù)據(jù)董事長：陳運文（文本數(shù)據(jù)智能化處理研究與工程專家）復亞智能CEO：曹亞兵（無人機全自動飛行系統(tǒng)領域的先行者和推動者）共達地CMO：李蘇南（行業(yè)首個商用AutoML自動化AI訓練平臺布道者）科大訊飛總裁：吳曉如（AI賦能的踐行者）思必馳聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席科學家：俞凱（引領人工智能領域發(fā)展的長期主義者）深蘭科技創(chuàng)始人：陳海波（堅持基礎研究和應用開發(fā)并重的人工智能“深耕者”）小冰CEO：李笛（人工智能情感計算框架首倡者）小i集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO：袁輝（中國認知智能及元宇宙領域領軍人物）云從科技聯(lián)合創(chuàng)始人、戰(zhàn)略規(guī)劃部負責人：姚志強（人機協(xié)同操作系統(tǒng)的先行者）中科聞歌執(zhí)行總裁：曲寶玉（大數(shù)據(jù)和人工智能領域探索者）數(shù)字安全及測試測量：東方中科董事長：王戈（中科院技術資本領軍人物）數(shù)字經濟：上海數(shù)據(jù)交易所副總經理：韋志林（數(shù)據(jù)要素基礎設施平臺先行者）數(shù)字人民幣產業(yè)聯(lián)盟理事長：王晶（數(shù)字人民幣產業(yè)創(chuàng)新者）碳中和：復旦大學綠色金融研究中心執(zhí)行主任：李志青（綠色經濟金融的研究者，綠色轉型發(fā)展的助推者）天津排放權交易所總經理：李天（中國負碳平臺的先行者）氫交所最早發(fā)起人：林輝（氫能源交易平臺探路者）遠大集團董事長：張躍（綠色低碳的實踐者）中國社會科學院生態(tài)文明研究所副所長：莊貴陽（中國低碳經濟研究的先行者）中國政法大學民商經濟法學院副院長：于文軒（專注生態(tài)環(huán)境法治的研究者和推動者）體育運動：阿迪達斯大中華區(qū)董事總經理：蕭家樂（運動品牌中國故事的講述者）投資機構：創(chuàng)東方投資管理合伙人：金昂生（硬科技早期項目捕手）鼎心資本創(chuàng)始合伙人：胡慧（聚焦半導體產業(yè)鏈的VC投資人）鼎興量子創(chuàng)始人：金宇航（成都新能源與新材料ToB領域資深投資人）復星創(chuàng)富聯(lián)席董事長：徐欣（產業(yè)背景深厚的科技投資人）高特佳投資執(zhí)行合伙人：范大龍（產融結合生態(tài)系統(tǒng)構建者）漢理資本董事長：錢學鋒（資深天使投資人、A輪學堂創(chuàng)辦人）合晟資產創(chuàng)始人、董事長：胡遠川（擁有豐富實戰(zhàn)經驗的股債投資專家）黑翼資產創(chuàng)始人：鄒倚天（量化投資領域穩(wěn)健的長跑者）活水資本創(chuàng)始合伙人：許樂家（東南亞創(chuàng)投圈探索者）基石資本合伙人：楊勝君(產業(yè)背景深厚的硬科技投資人)加華資本創(chuàng)始合伙人：宋向前（消費服務行業(yè)冠軍的“超級陪練”）藍馳創(chuàng)投管理合伙人：陳維廣（新經濟早期投資人）朗盛投資合伙人：李佳（科研出身，服務過百家生物醫(yī)療企業(yè)的早期投資人）梅花創(chuàng)投創(chuàng)始合伙人：吳世春（最懂創(chuàng)業(yè)者"的天使投資人）紐達投資創(chuàng)始人兼總經理：鄔雄輝（可轉債策略先行者及深耕者）松禾資本合伙人：馮華（產業(yè)背景深厚的創(chuàng)投老兵）唐興資本創(chuàng)始人：宮蒲玲（硬科技賽道“有溫度的資本”發(fā)起人）源碼資本董事總經理：王菂（智能制造、清潔能源的“發(fā)現(xiàn)者”）元起資本創(chuàng)始管理合伙人：何文俊（數(shù)字世界的安全守衛(wèi)者）中科創(chuàng)星創(chuàng)始合伙人：米磊（“硬科技”投資先行者）中歐資本董事長：張俊（華為前副總裁、硬科技戰(zhàn)略投資者）VR/AR/元宇宙：阿里巴巴云游戲事業(yè)部（元境）總經理：王矛（下一代互聯(lián)網的技術探索者和積極實踐者）藍色光標元宇宙業(yè)務負責人：劉方銘（元宇宙營銷的實踐者）KAT VR CEO：龐晨（沉浸式萬向行走技術引領者）墨宇宙創(chuàng)始人、CEO：郭興華（元宇宙生態(tài)系統(tǒng)營造者）Nreal 創(chuàng)始人、CEO：徐馳（中科院技術資本領軍人物）數(shù)字經濟學家：陳曉華（中國數(shù)字經濟研究先行者）STEPVR國承萬通創(chuàng)始人、總裁：郭成（元宇宙造夢師）天下秀虹宇宙CEO：劉豫思杰（虛擬生活社區(qū)探索者）Unity中國總裁：張俊波（元宇宙內容創(chuàng)作者和運營者）唯一藝術創(chuàng)始人/CEO：佟世天（數(shù)字虛擬營銷探索者）英偉達中國區(qū)Omniverse負責人：何展（元宇宙基礎設施的搭建者）元境科技CEO：王智武（虛擬偶像制作人）元宇宙產業(yè)委聯(lián)席秘書長：葉毓睿（區(qū)塊鏈存儲概念首倡者）網絡安全奇安信集團董事長：齊向東（網絡安全的守衛(wèi)者）文化旅游：復星旅文董事長：錢建農（休閑度假生活方式引領者）新能源：多氟多董事長：李世江（打破六氟磷酸鋰國外壟斷的創(chuàng)新者）極電光能聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁：于振瑞（鈣鈦礦產業(yè)化先行者）晶科能源董事長：李仙德（光伏產業(yè)海內外垂直一體化布局的領航者）新汽車：嵐圖汽車創(chuàng)始人：盧放（堅定而充滿汽車情節(jié)的“長期主義者”）零跑汽車創(chuàng)始人：朱江明（汽車界的“超級工程師”）哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO：張勇（打造高品質智能電動車的產品經理）小鵬匯天創(chuàng)始人：趙德力（充滿極致熱愛的中國飛行汽車勇闖者）信托機構：平安信托運營中心總監(jiān)：龍健（平安信托，信托業(yè)科技實力的標桿）建信信托副總裁：王業(yè)強（建信信托，股權投資支持科技創(chuàng)新的先行者與探索者）云南信托總裁：舒廣（云南信托，信托轉型戰(zhàn)略踐行的先行者）新消費：紅布林創(chuàng)始人兼CEO：徐薇（循環(huán)時尚達人）林清軒創(chuàng)始人：孫來春（中國本土消費品品牌高端化道路探索者）魔筷科技創(chuàng)始人：王玉林（直播電商供應鏈服務商)行云集團創(chuàng)始人：王維（全球D2C供應鏈）新一代信息技術：洞見科技創(chuàng)始人、董事長：姚明（數(shù)據(jù)價值安全釋放的推動者）華天軟件董事長：楊超英（國內首套機械CAD創(chuàng)立者，工業(yè)軟件領域領跑人）均普智能總經理：解時來（中國智能制造、數(shù)字制造的助力者）山石網科董事長：羅東平（網絡安全領域早期海歸工程師、科創(chuàng)板公司創(chuàng)始人）中控技術董事長兼總裁：崔山（工業(yè)3.0+4.0的賦能者）醫(yī)療健康：佰仁醫(yī)療董事長：金磊（國產心臟瓣膜介入治療新時代的開創(chuàng)者）貝瑞基因董事長：高揚（中國基因測序開拓者）BrainCo強腦科技創(chuàng)始人：韓璧丞（Neuralink中國首位挑戰(zhàn)者）春雨醫(yī)生CEO：王羽瀟（互聯(lián)網醫(yī)療在線問診模式探路者）東方生物創(chuàng)始人：方效良（體外診斷領域全產業(yè)鏈布局的開拓者)復銳醫(yī)療董事長：劉毅（中國能量源醫(yī)美器械頭把交椅的掌舵人）復星健康董事長：陳玉卿（婦兒醫(yī)療服務的先行者）和元生物董事長：潘謳東（基因治療CDMO“獨角獸”企業(yè)的掌門人）華大基因CEO：趙立見（中國基因行業(yè)龍頭企業(yè)的領軍者）和譽醫(yī)藥董事長兼總裁：徐耀昌博士（徒步小分子雨林的獵手）康碼生物創(chuàng)始人：郭敏（無細胞蛋白質合成產業(yè)化先行者）康緣藥業(yè)總經理：楊永春（中藥抗疫的先行者）羅森博特創(chuàng)始人：王豫（骨盆復位手術機器人開拓者）曼朗醫(yī)療CEO：唐德凱（高端私營精神心理醫(yī)療機構踐行者）腦虎科技創(chuàng)始人兼CEO：彭雷（中國腦機接口領域先行者）锘崴科技創(chuàng)始人、董事長：王爽（基于隱私計算構建國家級醫(yī)療健康網絡的實踐者）齊碳科技創(chuàng)始人：謝丹（納米孔測序技術開拓者）燃石醫(yī)學創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官：漢雨生（中國腫瘤精準醫(yī)療引領者）睿心醫(yī)療創(chuàng)始人&CEO：鄭凌霄（心腦血管診療一體化的軟硬件生態(tài)先行者）睿心醫(yī)療合伙人&COO：劉曉揚（心腦血管診療一體化的軟硬件生態(tài)平臺先行者）天鶩科技創(chuàng)始人：洪亮（AI新藥開發(fā)領航者）通策醫(yī)療董事長：呂建明（連鎖口腔醫(yī)院數(shù)字化的先行者）望石智慧CEO：周杰龍（AI創(chuàng)新藥研發(fā)新范式的探路者）未知君聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO：譚驗（AI+BT微生態(tài)制藥閉環(huán)探路人）沃比醫(yī)療CEO：安穆克（Michael Alper）（神經介入領域出海的先行者）星藥科技創(chuàng)始人&CEO：李成濤（人工智能+藥物研發(fā)領域的頂尖學者）星奕昂創(chuàng)始人：王立群（國內細胞治療領域的早期開拓人）藥明奧測首席科學官兼首席技術官：方焯博士（整合診斷/人工智能賦能精準醫(yī)療的創(chuàng)新者）醫(yī)藥魔方創(chuàng)始人：周立運（醫(yī)藥數(shù)據(jù)全鏈整合引領者）中科新進創(chuàng)始人兼董事長：任培根（多肽藥物賽道的科學家創(chuàng)業(yè)者）銀行理財：匯華理財資產配置總監(jiān)：馬少章（匯華理財，中長期穩(wěn)健投資老將）光大理財總經理：潘東（光大理財，銀行理財業(yè)務的創(chuàng)新者）華夏理財總裁：苑志宏（華夏理財，客戶至上、絕對收益的堅守者）農銀理財董事長：馬曙光（農銀理財，提供最佳客戶體驗的踐行者）平安理財固定收益投資部負責人：熊珣（平安理財，銀行理財領域多資產多策略配置領跑者）影視文化：華策影視總裁：傅斌星（新時代文化產業(yè)生力軍）開心麻花聯(lián)席總裁：汪海剛（駐扎于喜劇的“堅守者”）留白影視創(chuàng)始人、總制片人：徐康（新“國劇”開拓者）自動駕駛：縱目科技CEO：唐銳（自動駕駛與高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）領域的14年研發(fā)管理老兵）宏景智駕創(chuàng)始人兼CEO：劉飛龍（自動駕駛大潮中的探索者）資管機構：東方引擎合伙人、副總經理：李慧鵬（連續(xù)多年保持優(yōu)秀投資業(yè)績的債券金牛基金經理）理財魔方聯(lián)合創(chuàng)始人：姜海涌（基民守護者）思勰投資總經理：吳家麒（百億量化私募的佼佼者）深高投資創(chuàng)始合伙人/CIO：李凱（中國首批高收益?zhèn)顿Y人、企業(yè)信用風險分析專家）盈米基金副總裁、盈米基金研究院院長：楊媛春（多資產配置、FOF投研專家）政府系統(tǒng)：黃山市副市長：江卓琪以上就是關于常德通聯(lián)pos機,給汽車插上翅膀 未來所有汽車都有機會飛起來的知識，后面我們會繼續(xù)為大家整理關于常德通聯(lián)pos機的知識，希望能夠幫助到大家！
